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江苏VS广东福建浙江安徽,铁路建设到底有多滞后?

2020年07月12日 07:05 来源:未知 手机版

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江苏VS广东福建浙江安徽,铁路建设到底有多滞后? 2020-07-11 12:27:56 柒号楼长

江苏VS广东福建浙江安徽,铁路建设到底有多滞后?一种观点认为,铁路建设简直是江苏的耻辱,沪宁线都通车100多年了,居然苏北还没完全通火车,苏南的百强县前十名,只有昆山通了车,张家港常熟几天前刚通,然而到南京居然要三小时,过两次江,简直笑话。

>铁路建设

江苏的交通到现在南北都没有贯穿,从徐州到常州都要七拐八拐,浪费一天的时间,徐州南下的列车全部走安徽境内,苏北除了徐州以外,所有城市都没有享受到高铁福利

另一种观点则认为,江苏省内高铁不联通,很大一个原因是江苏高速公路太发达了,所以没有建的紧迫性。看一下江苏十三个省市到常州的时间(高铁/动车/普通火车),苏南五市,时间差不多一小时内。

苏北七个市,宿迁徐州有直达,连云港扬州泰州盐城淮安没有直达,但是差不多五小时内都能到,汽车也是如此,五小时内基本上可以从常州到达任意江苏城市(就是连云港在拖后腿)。

再看一下其余十二市到南京的时间,苏锡常镇不用说了,一个半小时内。苏北七市,除了连云港没有直达的高铁/动车/普通火车,其余都有,一样的时间在五小时左右。汽车也是一样的时间。

再来看一下从苏州到连云港或者苏州到徐州,坐火车需要6-10个小时,但是汽车时间最多6个半小时。南通到连云港或者徐州,火车大约需要4个半小时-6个小时,汽车最多6个小时,可见,并没有多么不方便,而且等苏南苏北联通的高铁建成之后,速度又会加快

>铁路建设

第二种观点我绝不赞同,因为高速公路发达,铁路建设就可以拖后腿,这是什么奇葩理由?光看理论,汽车导航定制的路线时间,实际驾驶,不超速的情况下根本跑不出来,只会多不会少。

同时,说不方便的人,大部分是长期有跨市通勤需求的异地上班族,周末和节假日通勤才是常态,恰巧是是经常性拥堵的时间,体验极差。经济成本上,高铁比私家车便宜多了,动车大概就私家车的一半。没得选本来就是最大的不方便。

江苏VS广东福建浙江安徽,铁路建设到底有多滞后?上述观点是典型的何不食肉糜,江苏几座过江大桥常年拥堵不堪是为什么?就是因为南北铁路不贯穿,极其落后造成的。知道节假日上海开到南通要多久吗?开到盐城,开到淮安呢?除非车能在极度拥堵的情况下飞起来!

在今年以前,苏北除徐州外,其他地方都没有高铁,这在全国所有省份里都是难以想象的事情,何况这是个经济发达的省份。对比一下广东、浙江、福建,包括临近的安徽,就知道差距了。一个省份南北方向客流极大,但却只能用私家车和大巴,没有铁路替代方式的交通格局,想想都难堪。

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以上观点你有异议吗?

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