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科创板“锂电”公司大涨,能出几个宁德时代式“印钞机”?

2019年07月26日 16:47 来源:未知 手机版

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炒股有风险所有的伟大,都不是一天造成的,有价值的股票永远走在时代前列,新能源汽车就是当下时代最佳的注解。

文 | 邹心晨

编辑 | 袁桂远


科创板开盘,初期一路飙涨,一点也不意外。它有政治光环,就是用来对标美国纳斯达克的。

当然伟大不是一天造成的,科创板能不能成为美国的纳斯达克,有待时间、经济、上市公司一系列因素的考验和沉淀。

但作为一个汽车媒体从业者,我更关注科创板关于汽车的部分。我看到的科创板上市的有关汽车业务的公司,大部分都涉及新能源汽车的产业链条。

比如有关电池相关业务的,大概就有数家公司,杭可科技、容百科技、嘉元科技这3家都是属于电池行业,主要业务均涉及锂电池。

截止到上午11点,这三家公司开盘涨幅均超过150%。良好的开局告诉我们,市场认可新能源概念,认可新能源汽车市场未来走势。




其实我不太懂股票,但我大概知道它的重要性。

但凡对汽车圈有一点了解的人,都知道新能源汽车、电动汽车是必然趋势,但能印证这个趋势的除了马路上越发熟悉的绿牌,停车场里增多的充电桩,还有汽车领域相关的上市公司的股票。

比如宁德时代,宁德时代自从2018年6月1日发行定价上市一年多来,从最开始的25.14元/股,到如今的72.50元/股。

我不太确定这个数据优秀到什么程度,但我知道比亚迪集团是42.4人民币(深A股);上汽集团是23.37元(沪A股);蔚来汽车是3.37美元,约23.19人民币(美股);广汽集团是10.95元(沪A股),吉利汽车是12.020港币约10.595人民币(港股)。

大家都知道,一家企业的股价的多少、涨幅不仅会影响到公司的形象、商誉,更重要的是还会影响到公司的融资能力,而且过低的市值会很容易就被人收购。

所以,能否融资成功,对于很多新创的企业就是救命稻草,能否存活就看能否实现一轮又一轮的融资,否则只能被破产、被并购、重组。

而对于一般的股民来说,股票是投资的一种,而对于普罗大众,股票的涨幅表面看起来似乎与自己无关,但它却是一些行业,或者说新兴产业领域崛起的苗头。

突然,就有点明白了为何被誉为中国资本市场希望之光的科创板,为何一直牵动着如此多汽车圈前辈的心。

根据证监会发布的《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》显示,科创板重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业上市。




这意味着,作为国内资本市场改革和创新的试验田, 科创板或许从一诞生就偏爱着新能源,而首批25家上市公司中有13家是汽车零部件及相关企业,这也从侧面验证了新能源汽车领域的确是国家大力支持发展的领域。

01.变革的估值方式

时代总是在变革,或许就像周杰伦和蔡徐坤的“数据之争”一样,只是两个时代对爱的不同表示。“流量不等于流行,榜单在网上更在心上,音乐品格终究由时间检验。过去的经典会过去,未来的流行还会来。”

对于企业也是或许也是一样,能否上市,对于新兴的高新科技公司而言,传统估值方法或许是失效的,他们在新时代的估值也需要新方式。

世界拥有更多的可能,颠覆从来都是伴随着坚持与他人一定的宽容。科创板的意义或许就是刺激更多的可能性。

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本文标签:新能源 宁德 企业 汽车 上市

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