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特斯拉或采购宁德时代电池,引入电池供应商竞争机制

2019年11月07日 13:30 来源:未知 手机版

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编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:牛晓通。

作者 | 牛晓通

编辑 | 李欢欢

Model 3国产化在即,特斯拉正在为中国工厂顺利生产寻找更多合作伙伴。

11月6日,据彭博社援引知情人士消息,特斯拉已经与宁德时代达成初步协议,最早从明年开始将采用宁德时代供应的电池。报道还称,马斯克曾在8月底前往上海,与宁德时代董事长曾毓群进行了约40分钟的会谈,预计双方可能在2020年中期签署最终协议。

未来汽车日报(ID:auto-time)向特斯拉方面求证,对方表示对此“不清楚”,宁德时代方面则对未来汽车日报表示“不予置评”。

长期以来,特斯拉的电池供应都由日本松下负责。从2010年开始,松下开始为特斯拉提供电池,直到现在仍是特斯拉最主要的电池供应商。但从2018年开始,双方的合作渐渐出现矛盾。

2018年11月,松下方面公开表示,因为特斯拉Model 3生产加快,造成多方面成本增加,导致松下电池业务连续两季度出现亏损。今年4月,马斯克也曾在推特上指责松下,称后者的生产效率限制了Model 3的生产。

特斯拉与松下关系日益恶化,马斯克意识到自产电池或许是条出路。 2019年2月,特斯拉收购电池制造商Maxwell。10月份,媒体报道称特斯拉已经收购了加拿大电池技术公司Hibar,这些举动都被视为特斯拉正在为自产电池做准备。

在中国市场,特斯拉已经选择LG化学作为电池供应商。据LG内部人士向未来汽车日报透露,其已经拿到来自特斯拉的10亿颗28260号电池订单。

彭博社分析师认为,特斯拉如果选择与宁德时代合作,对于松下来说将造成很大打击。汽车行业分析师刘馥亮对未来汽车日报表示,引入更多电池供应商,对特斯拉是一种利好操作,通过供应商之间的竞争,特斯拉的电池采购成本将得以压缩。

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